Номер по каталогу:  Michel: 449   Yvert: 430   Scott: 388  

Размер зубцовки: 13x13

Сюжет:

2.25 франка. Насосная станция Марли*

Дополнительно:

*Насосная станция Марли, известная как Машина Марли (La Machine de Marly), была французским чудом инженерной мысли, к окончанию строительства в 1684 году. Несмотря на свое название, машина была расположена на территории коммуны Буживаль (западный пригород Парижа).

Так сложилось, что королью Людовику XIV был необходим большой запас воды для его фонтанов в Версале. А количество воды, необходимой на день для их работы, был не намного меньше, чем количество воды, используемой за день в Париже.

В связи с этим и была спроектирована и построена Машина Марли, состоящая из четырнадцати гигантских водяных колёс, каждое из которых было около 11,5 метров в диаметре. Они приводили в движение 221 насос, подающих воду по 162-метровым трубам до холма с дворцом от реки Сены.

Для короля Машина Марли была, безусловно, его самой масштабной и дорогостоящей идеей. Но он отдал приказ и после трех лет строительства стоимостью около 4 млн. ливров (который равнялся по стоимости весовому фунту), массивное сооружение было открыто.

Главным инженером проекта был Арнольд де Вилль, а подрядчиком Реннекин Салем (Rennequin Sualem), в честь которого теперь называется набережная, где стоит сооружение. Машина считалась символом успеха гидравлического дела, но тем не менее, она регулярно страдала от поломок, требовала постоянного присмотра и ухода персоналом из шестидесяти человек, а частый ремонт забирал очень много средств.

В связи с этим начались новые работы, которые обеспечили доставку воды в два больших резервуара вблизи Версаля. На этом работа водонасосной станции Марли прекратилась.

Темы: Оросительные и водяные колеса Разное